目前（qián），全球輪胎（tāi）企業分布在（zài）全（quán）世界的46個國家和（hé）地區，世界輪胎產業已經形成以大型跨國企業為主導的高度密集型產業群。我國的輪胎企業已達500多家，輪胎生產總量，約占全球的三分之（zhī）一，我國的輪（lún）胎企業也不再滿足於小規（guī）模生產。
    集團化、多（duō）元化、和差異（yì）化已（yǐ）經成為目前我國乃至世界輪胎工業發展目標。任何一家輪胎企業都盼望著有自己（jǐ）生產的輪胎（tāi）可以突破傳統，以出色（sè）的輪胎產品在市場（chǎng）中拔（bá）得頭（tóu）籌。2017年輪胎行業發展有（yǒu）以下趨勢。

一 輪胎生產戰略的性轉移建廠
    世界知名輪胎生產企業都是先從本國生產到國際化發展戰略（luè）階段，先（xiān）選好想要發展的輪胎市場，在當地建（jiàn）立（lì）自己的輪胎生產工廠。中國的輪胎企業一方麵由於“雙反”導致出口受限，另一方麵，去當地（dì）建廠也是中國輪胎企業戰略發展的必然趨勢。世界前五強輪胎企業（yè）的工廠遍布全球，海外基地生產比例已占到總部的60%—80%；其他十強企業也都已把境外辦廠、全球發展，作為進軍世界、由大變強的重要戰略手段，不斷加大力量予以強化。

二 打破輪胎生（shēng）產的固有（yǒu）方式，由（yóu）數量向質量提升。
    打破輪胎生產的固有方式（shì），由數量向質量提升。中國（guó）輪胎產業低端產能過剩，未來輪胎產業將（jiāng）主要是靠尋求現有（yǒu）輪胎降低成本，以及（jí）追（zhuī）求發展高性能、超高性能和多功能（néng）性新輪胎來提高企業效益。創新（xīn）成為企業的不竭動力，在發展中創新，在（zài）創新中發展。中國輪胎業的（de）結構形式也將發生一係列變化，動蕩、分化（huà）、並購、重組之（zhī）風會此起彼伏，愈演愈烈。

三 中國輪胎企業（yè）銷售額（é）能否占據更多市場份額。
    中國輪（lún）胎銷售數（shù）量雖多，但銷售總額卻遠不如銷售數量。中國輪胎銷售總額能占據世界（jiè）輪胎市場的更高份（fèn）額。

四 輪胎企業經營方式將（jiāng）以多種形式走向多元化。
    除了目前（qián）的傳統企業管理（lǐ）模式之外，中國輪胎企業有望主向上下遊產業延伸。一方麵，有原材料外采模式發展原材料內供體製（zhì），建立逐步自己的原料工廠，輪胎成品不再受原材料價格波動而受太大影響，或與原（yuán）料企業聯合直供的方式，以確保原材料及時按需供貨並降低采購成本，保（bǎo）證生產正常運行（háng）。二是實行輪胎產品深化（huà）服務體（tǐ）製，自（zì）設輪胎店（diàn）對外零售輪胎，達到（dào）產銷一條龍的目的。

五 輪胎產（chǎn）業綠色化、智能化、以及原料創新
    綠色輪胎、智能輪胎已成為輪胎行業未來的發展趨（qū）勢，輪胎廠家在開發新技術的同時（shí），也將（jiāng）新的材料應用到輪胎生產中，如石墨烯，生產綠色輪胎，輪胎產品實現安全、節能、環保。從而提高輪胎的各方麵性能。節省汽車燃料消費的低（dī）滾阻節能型輪胎、無噪聲靜音的環保（bǎo）型輪胎等高性能（néng）和超高性能輪胎，將逐步（bù）取代現有產品成為主流。智能和功能（néng）輪胎的比例也會逐步增加。