在經曆了2015輪胎行業多災（zāi）多難的一年，2016年輪胎行業可謂是守得雲開見月明。輪胎企業上市（shì），海外建廠擴產能，都能夠（gòu）證明中（zhōng）國的輪胎行業在迅速崛起。國（guó）家各項新政策的出（chū）台也足以證（zhèng）明國家對輪（lún）胎行業發展（zhǎn）的重視程度。下（xià）麵輪胎商業將用9大關鍵詞來為（wéi）您概括2016年的輪胎行業。

1、並（bìng）購

    2016年是輪胎企業整（zhěng）合最多的一年，上半年中國化工收購倍耐力，中車雙喜，黃海集團。建（jiàn）立屬於中國的世界輪胎第五大品牌（pái），再到下（xià）班中（zhōng）國各輪胎企業爭相競（jìng）購（gòu）錦湖輪（lún）胎。
    錦湖輪胎將出售42%的股份（fèn），市值約計1.07萬億韓元或8.93億美元。如果這些股份被（bèi）其（qí）他企業收購，就意味著錦湖就要易主，離開（kāi）韓亞集（jí）團。
    此次，錦湖出售股份吸引了眾多輪（lún）胎巨頭競購：“德（dé）國馬（mǎ）牌，米其林，普利司（sī）通，中國（guó）化工（gōng）、上海航天實業、青島雙星、江蘇金浦集團、印度阿波羅、玲瓏（退出）、韓亞（yà）集團等。
    韓國政府雖不甘心將錦湖賣給外國企業。還讓錦湖會長樸三求（qiú），具有優先購（gòu）買權，其被允許以競標的最高價格，優先購買錦湖輪（lún）胎50%加1的股權。但要從這麽多巨頭裏搶回錦湖股份也並非易事。

2、上（shàng）市（shì）

    2016年（nián） 7月6日，山東（dōng）玲瓏輪胎股份有限公司（sī）在（zài）上海證券交易所上市交易。
    2016年9月9日，三角輪胎股份有限公司在上海證券交易所正式掛（guà）牌上市。
    2016年（nián）9月19日，江蘇通用科技股份有限公司在上海證券交易所發行（háng）上市。
     三家輪胎企業紛（fēn）紛上市，能夠讓我們對我國輪胎品牌（pái）有了更加（jiā）深入的了解，也讓我們看到了資本市場對我國自主品牌的信任（rèn）。有利（lì）於提高產品質量等級，提高自身產品競爭力，使（shǐ）中國輪胎（tāi）摘（zhāi）掉低（dī）端品牌的帽子。

3、工業4.0

    為了改善傳統輪胎工業低產出、高消耗等問題，眾多輪胎企業開啟智能製造的轉型道（dào）路（lù）。
    2014年，森麒麟成功打造國內（nèi）首家輪胎工業4.0智慧工廠；2015年8月28日，森麒麟泰國製造基地正式投產運行，成為世界上最先進的輪（lún）胎工業4.0工（gōng）廠；森麒麟輪胎美國智造基地將於2017年正式開工建設。
    2016年2月19日，三角華陽分公司智能化高端乘（chéng）用胎生產基地正（zhèng）式投入生產。
    2016年11月9日（rì），合肥萬力輪胎智能工廠（chǎng）正式投產，該工廠2015年6月26日建設工程動工，2016年底達到一期100萬（wàn）條全鋼子午胎的產能，2017年年中將達成年（nián）產全鋼子（zǐ）午胎200萬條的生產能力。
    2016年12月3日，雙星乘用車胎工業4.0智能工廠，在山（shān）東青島（dǎo）西海岸新區竣工。

4、標簽法

    由中（zhōng）國橡膠工業協會發布的《輪胎分級標準》、《輪胎標簽管理規定》,將（jiāng）於2016年9月15日開始實施。中國輪胎標簽的技術指標在項目上是要和歐（ōu）盟現行內容保持一致的，即包括輪胎滾動阻力、噪聲和濕滑性能，其中噪聲性能推遲實施。貼簽輪胎產品問世後，輪胎（tāi）等級劃分明（míng）確，輪胎價格等級劃分更加明確（què）。低價競爭不再是輪胎市場的（de）有利競爭手段。

5、胎壓監測

    在高速公路事故（gù）中，有10%因輪胎（tāi）故障引起，其（qí）中爆胎（tāi）高居輪（lún）胎故障引發事故的七成。
    全國汽（qì）車（chē）標準化技術委員會汽車電子與電磁兼容分標委於2016年9月27日在北京召開審查會，重點審查了胎壓監測係統、電磁兼（jiān）容、功能安全等重要標準。經過（guò）充（chōng）分討論、委員投票等環節，會議並最終以全票同意審查通過了《乘用車輪胎氣壓監測係統的性能要求和試驗方法》（GB26149）。至（zhì）此，胎壓監測係統將成為乘用（yòng）車的標配，將大大降低因輪胎（tāi）引發事故的概率，保障人（rén）們出行安全。

6、漲價

    2016年輪胎行（háng）業最讓人關注（zhù）的關鍵詞莫過於“漲價”了。受天然橡膠價格一路飆（biāo）升的影響，輪胎企業漲價（jià），從（cóng）10月份（fèn）一直延續到年底（dǐ），漲價潮最開始（shǐ）由小（xiǎo）型輪胎企業開始。小型輪胎（tāi）企業受原材（cái）料影響較大，這樣一定會加速輪（lún）胎企業的淘汰率，促進輪胎企業洗牌。但，12月，多個輪（lún）胎企（qǐ）業發起新一輪價格調整（zhěng），包括普利司通、固特異等國際大品牌。其中，普利司（sī）通部分全鋼胎產品價格上調3%，大連固特異部分卡客車（chē）輪胎規格價格上漲3%-5%。

7、電（diàn）商（shāng）

    2016年9月23日（rì），阿裏車碼頭生態發布大會在杭州舉行，現場阿裏汽車對阿裏車碼頭的規劃做了詳細闡述。阿裏（lǐ）汽車事業部總經理王立成（微渺）在（zài）現場表示，目前線下（xià）汽車後市（shì）場約有40萬家門店，實際上隻需要（yào）2萬家店即可，絕大多數的門店都要被淘汰。據現場PPT顯示，截止2017年底，阿（ā）裏汽（qì）車將在全國開設2萬（wàn）家車碼頭門店。如果成為現實，有相關媒體預測，將有接近90%的汽修廠倒閉，剩下的（de）10%的汽修廠的（de）日子也好不過哪去。

8、雙反
    2016年10月7日晚，美國商務部發布了對華卡客車輪胎反（fǎn）傾銷初裁稅率修正結果，強製應訴企業浦林成山的稅（shuì）率從（cóng）20.87%修正為30.36%，扣減出口（kǒu）補貼的相關幅度後，實際反傾銷保證金率最終為29.95%。該稅率也成為分別稅率企業及（jí）中國全國稅率企業的稅率。該稅率（lǜ）從初裁發布之日起開始執行。