——中國橡膠工業協（xié）會赴歐考察團紀行之一

中（zhōng）國橡膠網訊   據中（zhōng）國（guó）橡膠網了解（jiě），全球共有734家參展商參（cān）加了2016德國埃森輪胎展和歐洲國際（jì）橡膠技術展，國際展（zhǎn）商（非德（dé）國（guó）展（zhǎn）商（shāng））占到70%。其中，超過180家中國（guó）企業參加了展（zhǎn）覽，而且有不少企業是（shì）第一次參加該展覽。中國橡膠工業協會組織浦（pǔ）林成山、朝陽浪馬、山東（dōng）樱花影视、中策橡膠、玲瓏（lóng）輪胎、青（qīng）島森麒麟等輪胎企業技術人員赴歐洲考察團一行8人參觀了本次展覽，中（zhōng）橡協（xié）也首次在埃（āi）森展設置（zhì）展位，向國外業界宣傳中國橡膠工業協會。

展覽層次高，輪胎企（qǐ）業參展（zhǎn）踴躍

據了（le）解，本次展覽有12個展（zhǎn）館，總（zǒng）展出麵積超（chāo）過60000平方米，產品涵蓋輪（lún）胎製造與貿（mào）易、輪胎附（fù）件、輪胎翻新設備、輪（lún）胎服務門店設備工具及與輪胎相關的汽車零（líng）部件、倉儲設備等六大類（lèi），共（gòng）135種。據展會中國總代理中（zhōng）聯橡膠（jiāo）股份（fèn）有限公司介紹，本次展覽各項展會數據均刷新往屆（jiè）紀錄。

全球主要輪胎生產商和貿易商均（jun1）參加（jiā）了此次（cì）展覽。其中，3號展館集中了世界知名輪胎企業，包括米（mǐ）其林、普利司通、固特異、大陸、住友、倍耐力、橫濱、佳通、韓泰、錦湖、諾基（jī）亞、正（zhèng）新、建（jiàn）大、阿波羅、BKT等，這些企業展台搭建別具（jù）風格（gé），重點展示企業（yè）品牌（pái）。值得（dé）一提的是，中國（guó）輪胎（tāi）企業中（zhōng）策橡膠集團和風神輪（lún）胎今年也進入了（le）3號展館，與國際一線品牌同台競（jìng）技，其展位搭建和布置也非常有特色，在國（guó）際大牌雲集的展廳展示了中國企業的風采。由於該（gāi）展（zhǎn）館雲集了世界重點輪胎企業，因此吸引了眾多參觀者，各企業展出的（de）產品也備受（shòu）參觀（guān）者關注，3號館成為12個展（zhǎn）館中參觀人數最（zuì）多的展館。

本次展會新增設的7號館——輪胎製造商館，是本屆展會在（zài）規劃上的新亮點，容納了68家展（zhǎn）商（shāng）。除了普利司通歐（ōu）洲分公司、米其林德國分公司、耐克森（韓國）、諾記輪胎（芬蘭）、BELSHINA（白俄羅（luó）斯）、西亞特（印度）、帝坦國際（美國）、卡迪安特（俄羅斯）等國際品牌外，還有玲（líng）瓏、三（sān）角、賽輪金宇、浦林成山、青島雙星、恒豐橡塑、山東永泰（tài）、肇慶駿鴻等中國輪胎企業，成（chéng）為（wéi）繼3號館後，又一個輪胎企（qǐ）業雲集的展館。

中國其他參展的主要輪胎（tāi）企業還有（yǒu）萬力、森麒麟、陝西延長、朝陽浪馬、雙（shuāng）喜（xǐ）輪胎、昊華輪胎等。此外（wài），中國部分輪胎貿易商（shāng）、原材料企業和設備供應商也參加了此次展覽，如輪庫、青島青傑工（gōng）貿、耐斯（sī）特、信匯、巨輪、金能科技、華澳科技（jì）、合（hé）海橡塑等。

1號館做為輪胎服務門店（diàn）設（shè）備工具及與輪胎相關的汽車零部（bù）件的主題（tí）展（zhǎn）館，本屆展會依然保持（chí）強勢，不僅吸（xī）引了REMA TIPTOP、HUNTER、CORGHI等（děng）行業巨頭參展，還有來自中國營口和寧波的汽修汽保行業展團和輪胎配件（jiàn）展團參展。

此（cǐ）外，本屆展會還有眾多的輪胎翻修（xiū）設備及輪輞製造商參展，展出了輪胎打磨以及（jí）胎麵成型等設備。其中，意大利馬朗貢尼（Marangoni）輪胎翻新（xīn）公司（sī）在3號輪胎展館展出了其一次法翻胎設（shè）備，也（yě）吸（xī）引了（le）眾多關注。

總體看來，在展位搭建方（fāng）麵，國外企業更有（yǒu）創意。如展位造（zào）型別致，很多展出的輪胎都配有顏色鮮亮的輪轂，還有配套的賽車，像固特異展出的輪胎每條都可以轉動，與觀眾互動（dòng）的活動也多，吸引（yǐn）了眾多參觀者的眼球。中（zhōng）國參展的輪胎（tāi）企業展位布置也較好，其中萬（wàn）力、風神、浦（pǔ）林成山、賽輪、玲瓏等輪胎企業的展位布置比較有特色，萬力還展出了其輪胎配套的賽車。不過多數中國企業的展（zhǎn）位位置（zhì）較偏，參觀的人也相對較少，同（tóng）時布（bù）置也（yě）顯得中規中矩，相比之下缺少（shǎo）創意（yì）。

在整個（gè）展覽中，隻有一線品牌輪胎企業雲集的3號展館參觀者摩肩接（jiē）踵，其（qí）他（tā）展館觀（guān）眾人數（shù）均（jun1）不如3號館。另外，整（zhěng）體感覺觀眾中采購商沒有（yǒu）預（yù）期的多，很多都是參展商之間（jiān）在交流。分析（xī）原因，一是世界知名企業更吸引觀眾，技術人員希望了解其產品情況和輪胎技術發展（zhǎn）趨勢（shì）；二（èr）是說明歐洲經濟複蘇仍然緩慢。

此（cǐ）外，5月24～25日，由Crain Communications和歐洲橡膠（jiāo）雜誌（zhì）（ERJ）主辦的The Future Tire Conference會（huì）議與展覽同期舉行，共發表了50多篇論文，分為 “歐洲（zhōu）輪胎工（gōng）業論（lùn）壇、輪胎循環利用、未來工廠和供應鏈（liàn）論壇、技術與原料（liào）論壇”4個板（bǎn）塊。中（zhōng）橡協副會長（zhǎng）兼秘書長（zhǎng）徐文英（yīng）作了主旨演講（jiǎng），介紹了（le）中國汽車工業（yè）和（hé）輪胎工業的現狀（zhuàng），中（zhōng）國輪胎（tāi）標簽（qiān）法（fǎ）的進展，中國對歐洲市場的出（chū）口情況，最後對中國（guó）輪胎市場的需求進行了展望。

中國企（qǐ）業亮點多，與國際先進水平差距縮小

此次展覽展出的輪胎新花紋及新規格不太多，尤其是國外知名（míng）企業也（yě）許是有擔心其他企（qǐ）業（yè）模仿的因素，展出的新產品（pǐn）不多。但也有很（hěn）多值得中國企業學習和借鑒的（de）地（dì）方，比如印度（dù）阿波羅公司展出的輪胎，其胎側都印著漂亮（liàng）的花紋（wén），非常美觀，這需要特殊的模具；還（hái）有一（yī）些一線品牌的輪胎，很多花（huā）紋都非常（cháng）淺，對輪胎的性能並不起多大作（zuò）用，但卻使輪胎花紋更（gèng）加美觀。但目前中國（guó）輪（lún）胎都是（shì）走實用路（lù）線，更注重性價比，在美觀方麵尚未引起重視。

不過，此次展覽中國輪胎企業也有（yǒu）很多亮點，總的感覺中（zhōng）國企（qǐ）業展出的輪胎產品與國外產品差別不大，說明通過（guò）不斷追趕創新，中國輪胎已經大大縮小了（le）與國際先進水平（píng）的差距。

如青島森（sēn）麒麟展出了（le）一款世界最昂貴輪胎，吸（xī）引了眾多觀眾駐（zhù）足。這（zhè）款規格為295/35ZR21 107Y XL的輪胎，是該公司受歐洲著名輪（lún）胎銷售商Zenises輪胎公（gōng）司的委托打造，輪胎材質中鑲嵌了24K純金與精心挑（tiāo）選的鑽石，單條輪胎造價達到（dào）100萬元（yuán）人民幣（bì），這也是第一次被正式列（liè）入吉尼斯世界紀錄的輪胎。此外，森麒麟還在（zài）展區為來往客（kè）戶展示了森麒麟（泰國）公司（sī）的工業4.0全自動化生產現場視頻，這是森麒麟第一次對外展示其泰國工廠（chǎng）全自動生產畫麵。

近兩年萬力輪胎在品牌宣傳方麵投入較大（dà），本次展覽萬力在展台（tái）整體設計上花費了很多（duō）心思，無（wú）論是輪（lún）胎擺放、賽車配置還是（shì）商標展示都（dōu）可以讓觀眾從各個視角盡收（shōu）眼底。尤其是萬力高性能（néng）運動型輪胎搭載豪華賽車同（tóng）時亮相，賽車旁展出了萬力在2016年D1 Grand Prix國（guó）際（jì）漂移大獎賽富士賽道（唯一高（gāo）速賽道）比賽奪冠時使用的輪胎，成為展台最大亮點。另（lìng）外，今年剛（gāng）剛（gāng）通（tōng）過德國（guó）萊茵TüV測試的兩款輪胎——舒適係列H220、冰雪係列SW211也亮相萬力展台。

此次展會是風神輪胎（tāi）海外展會投入（rù）最大的一（yī）次（cì），展位位於3號主場館（guǎn）主出入處，位置優越，展位搭建使用了大麵積（jī）LED屏幕，循環播放公（gōng）司特意（yì）製作、符合歐洲（zhōu）文化（huà）習慣的企業形象片，環繞展台陳列（liè）著全鋼胎、工程（chéng）胎（tāi）等豐富的產品，使其展位在一線（xiàn）品牌林（lín）立的3號展館也異常醒目。

此外（wài），本次展覽中很多公司（sī）展出的輪胎都貼上了標簽，如玲瓏公司展出的輪胎全部貼了標簽。貼標簽的輪胎（tāi）滾阻、濕滑大（dà）部分都是C/E級，少部分滾阻為C/E級、濕滑為（wéi）A/B級，說明輪胎企業普遍重（chóng）視產品的安全（quán）性能，並不刻意追求低滾（gǔn）阻。

但有些（xiē）新進入歐洲市場的中國企業貼的標（biāo）簽有誤。如歐盟已（yǐ）經將噪音的符號改為兩個半圓弧，但有的企（qǐ）業貼的標簽上還是3個半圓弧；有的給輪胎等級標上D級，但（dàn）實際上（shàng）歐（ōu）盟C1、C2類輪胎並沒有D級數據，說明有的中國企業對（duì）歐（ōu）盟標簽法還（hái）沒有完全吃透。

重視歐洲市場，加大開拓力度

從本次展覽中（zhōng）也了解到，中國企業都非（fēi）常重視歐洲市場，尤其是現在美國對中國輪胎“雙反”，歐洲（zhōu）市場的重要性（xìng）更加凸顯，他們都希望在此次展會上能（néng）更深入地了（le）解歐洲市場，並（bìng）進一步開發歐（ōu）洲市場。多（duō）家輪胎企業的一把手及高管都親臨現場（chǎng），如中策橡膠董事長沈金榮、萬（wàn）力輪（lún）胎董事長陳淼、玲瓏集團副董事長王鋒、風神輪胎總經理張曉新、陝西延長（zhǎng）總經理張冬陽、浦林成山副總（zǒng）經理車寶臻等，各家企業在（zài）展會期間紛紛召開經銷商（shāng）大會或新產品推介會。

萬力輪胎品牌總（zǒng）監、市場部部長劉子欣認為，歐（ōu）洲是輪胎研發的前沿市場，很多高端（duān）車型配套輪胎的研發都從歐洲（zhōu）開始，參加埃森展可以了解輪胎的前沿技術和未來市場趨勢（shì），不斷改進提高產品（pǐn）性能。目前輪胎市場競爭激烈（liè），企業更應該將投入重點放到新技術新產品方麵。歐洲的消費者有品牌傳承的傳統，因此不（bú）斷提高產（chǎn）品品質、提升品牌價值一直是萬力的追求。他表示，應該引導中國輪胎從價格競爭走向（xiàng）品質和服務競爭。

玲瓏輪胎大（dà）客（kè）戶業務部經理萬福娟表示，歐（ōu）洲更注重提（tí）高產（chǎn）品門檻而不是發起“雙反”。玲瓏輪胎的（de）願景是在國（guó）內外建立“3+3”生產基（jī）地，因此維持好（hǎo）老客戶、開發（fā）新市場、推出新產品是玲瓏今年的目標。玲瓏在歐洲市場已經有經銷商，但歐洲市場很大，輪胎產（chǎn）品（pǐn）種類也很多，還需要細分市場、細分代理商。此外，玲瓏有多（duō）個品牌，原來隻有一個品牌（pái）的代理商，現在其他品牌也需要找代理（lǐ）商（shāng）。

還有很多企業是第一次參展。朝陽浪馬副總經理趙洪利表示，他們從去年開始加大對歐洲市場的銷（xiāo）售，之前在歐洲市場的經銷商布局還不健全（quán），參展是為（wéi）了更（gèng）加了解市場需求以及完善市場網絡，提高品牌知名度。陝西延長從2012年開始對外貿易，2014年來歐（ōu）洲參觀過（guò）埃森（sēn）展，今年正式參展，因為（wéi）此前對歐（ōu）洲出口份額不大，也希望通過此次展覽打開歐洲市場，提高品牌知名度。還有像（xiàng）青島青（qīng）傑工貿有限公司和山（shān）東省振泰集團股份有限公司等，都是（shì）產品剛剛通過了歐洲的標準，此次參展希望了解行情，開拓市場（chǎng）。

作為輪胎（tāi）經（jīng）銷商（shāng）的輪庫集（jí）團股份有限公司在此次展（zhǎn）會上有一個比較大的展位（wèi），他們已經連續（xù）5次參加埃森展。據介紹，前幾年參展主要是抓訂單、找客戶，現在由於歐洲代理已經布（bù）局完善，參（cān）展主要是（shì）展示公（gōng）司的品牌，集中給客（kè）戶開會（huì），另外（wài）搜集信息。

此次（cì）參觀展覽，中橡協赴歐考察團了解（jiě）到，由於美國對中國輪胎“雙（shuāng）反”，中國輪胎企業紛紛（fēn）將市場重點轉向歐洲，未來歐洲市場的競爭將更加激烈，如果中國輪（lún）胎仍（réng）以價格為（wéi）競爭手段，必將導致歐洲的貿易摩擦（cā）。值得（dé）一提的是，此次展覽中，不少中國輪胎企業已經意識到這一點，都將投入重（chóng）點轉向（xiàng）新產品（pǐn）開發和完善售後服務，同時注重品牌的宣傳和投入。

據悉，此次展覽是埃森展作為（wéi）輪胎展覽的最後一屆，從2018年開始，埃森展將與德國法蘭克福汽配展同期同地舉辦。