中國橡膠網訊   讓普通消費者意識到輪胎安全的重要性，了（le）解輪胎安全使用和保養知識，從（cóng）而提高駕駛安全性，降低事（shì）故率（lǜ）；了解綠色輪胎，促進（jìn）全（quán）社會綠色環保節能減排；讓消費者在（zài）購（gòu）買輪胎時選擇更適合的、性價比更好的輪胎，是中國（guó）橡膠工業協會舉辦“綠色輪胎安全周”大型公益活動的初衷。

作為世界輪胎大國，綠色低碳發展已成為中國（guó）輪胎行業轉型升級的必然選（xuǎn）擇。在此次輪胎（tāi）安全（quán）周上（shàng），中（zhōng）國橡膠工業（yè）協會公開發布了《輪胎分級標準》、《輪胎標簽（qiān）管理規定》和中國橡膠工業（yè）協會輪胎標簽式樣，使（shǐ）中國（guó）輪胎分級正式進入自願實施階段。

柴永森認為輪胎標簽製度的實施可以（yǐ）推動輪胎質量標準升級（jí）。“這也是積極（jí）響應國家供給側改革的（de）體現，是為了實現從創造有效供給到創（chuàng）造新的（de）需求。中國很多產品的製造水平已經達到世界先進水平，但是為（wéi）什（shí）麽還會出現很多中國人（rén）到海外（wài）買馬桶蓋、電飯煲的情況？主要原因是中（zhōng）國的質量標準跟國外的不一樣，再加上很（hěn）多企業沒有（yǒu）品牌（pái）意識，甚至連服務也沒有。”

柴永森說，這次發布（bù）的《輪胎分級標（biāo）準》，主要是在滾阻（zǔ）（油耗）、濕（shī）滑（安全）、噪聲（舒適）三方麵，有了明確的分級標準和準入製度（dù），而且與歐洲的標準一致。標準實施後，一是可（kě）以消除人們崇（chóng）洋媚外的思（sī）想，因為標準一樣、質量一樣；二是促（cù）進企業重視（shì）研發，銷售高標準、高質量的輪胎；三是可以節省企業的開發資源和開發費用；四（sì）是可（kě）以盡快淘汰落後產能和產品，加速創造中國的世界名牌。

中國橡（xiàng）膠（jiāo）工業協會副會長兼秘書長徐文英表示，歐洲、美國、日本等多個國家都相繼（jì）出（chū）台了輪胎標簽法規。為推動中國綠色輪胎產業化，促進中國輪胎行（háng）業（yè）轉型（xíng）升級，協會組（zǔ）織國內外重點輪胎企業和技術專家，通過4年不（bú）懈的努力（lì），推出了《輪胎分級標準》、《輪胎標簽管理規定》及中國橡膠工業協會輪（lún）胎標簽式樣。目前實（shí）行自願貼標簽，國家還沒有強製性措施，立法也（yě）需要有個過程。

徐文英認（rèn）為，保證輪胎標簽製度順利實施的關鍵在於監管。“我們和歐洲橡膠輪胎製造商協會交流的時候得知，他們推出標簽法的一個（gè）經驗教訓就是缺少後期監管，以至於在實施過程（chéng）中帶來很多問題。因此，協會同時出台了《輪胎標簽管理規定》。”她說，消費者可以通過掃描所購買輪胎標簽上的二維碼，在中國橡膠工（gōng）業協會官網（wǎng）的“中國（guó）輪（lún）胎標簽申報和管理數據平台”上，鑒別輪胎標簽的真實性。同時，協會將不定（dìng）期組織第三方機構對標簽申請（qǐng）企業的（de）產品（pǐn）進行監督，采取從市場隨（suí）機抽取輪胎的方式，委（wěi）托有第三方資質的實驗（yàn）室或（huò）試驗場進行檢測（cè），協會予以公布。對於貼虛假標簽的企業，協會將通過媒體曝光及收回授予的輪胎標簽兩種措施來規範市場。

中橡協技術經濟（jì）委員會（huì）主任朱（zhū）紅表示，希望通（tōng）過張貼輪胎標簽，達到淘汰（tài）落後產能和低端產品、抑製（zhì）市場惡性競爭（zhēng）的作用。在推動輪胎標簽製度建設方麵，中（zhōng）橡（xiàng）協投入了大量人力、物（wù）力和財力，組織專家從測試、結構設計、配方設計、法規（guī）等方麵入手，做了大量準（zhǔn）備工作。中國的（de）輪胎標簽製度是（shì）吸取了歐盟（méng）等各方經驗，同時結合中國國情製定的，同時使用“寬進嚴管”的方法貼標簽。她希（xī）望國家今後在政策上能給予一（yī）定支持，對貼標簽的企業（yè）給予支持。另外，協會還將製定輪胎抽檢的實施細則。

李忠東認為，《輪胎標簽管理規定》的推出，將對規範輪胎市場起（qǐ）到積極作用，並將中國（guó）輪胎（tāi）製造推到新的高度，加快產業轉型升級，降低（dī）損耗，實施環（huán）保。