中國橡膠網訊    2015年以（yǐ）來，全球輪胎行業資產變動頻繁，各大輪胎企業收購、重（chóng）組、分家的消息（xī）不斷。在眾多資產變動中，有的是因為企（qǐ）業戰略調整主動出擊；有的則是被形勢所迫，透（tòu）著無奈。不管（guǎn）是主（zhǔ）動（dòng）還是被迫，資本（běn）的（de）分拆整合必將改變（biàn）相關企業的發展軌跡，推動輪胎行業格局的變（biàn）化。

最矚目（mù）的（de）收購

最矚目的資產變動當數中國（guó）化工（gōng）集團（tuán）收購倍耐力（lì）。2015年3月，中國化工集團（tuán）正式提出收購全球排名第五的意大利倍耐力輪胎（tāi）公司，並於10月順利完成收購，該交易總價（jià）約為（wéi）71億（yì）歐元。據介紹（shào），中國化工收購倍耐力26.2%的股權，此後將對其他股份進（jìn）行收購。目前，倍耐（nài）力與中國化工旗下輪胎企業的業務整合正在緊鑼密鼓地推進。

最悲情的“離婚”

最悲情的資產變動是固特異與住友橡膠（jiāo）“離婚”。 1999年，固特異與住友橡（xiàng）膠結成聯盟，收購了後者在歐洲與北（běi）美地區生產與銷（xiāo）售業務（wù）75%的（de）股份，這兩個地區的運（yùn）營公司名稱分別為固特異（yì）鄧祿普輪胎（tāi）歐洲公（gōng）司及固特異鄧（dèng）祿普輪胎北美公司。根據協議，固（gù）特異有權在歐（ōu）洲與（yǔ）北美市場銷售鄧祿（lù）普品牌輪胎。此外，固特異與住（zhù）友橡膠在日（rì）本還設有一家合資公司，其中75%的股份由（yóu）住友橡膠持有。2014年2月，固特異宣布向住友橡膠提出解（jiě）散雙方在美國與歐洲地區聯盟（méng）關係的要求，並申請由美國國（guó）際商（shāng）會進行仲裁。2015年10月，固特異正式結束與住友橡（xiàng）膠的（de）全球聯盟，一場長達 16年的聯姻以“離婚”告終。按照協（xié）議，固特異會在今年支付住友2.71億美元分手費（fèi），並在未來3年內（nèi）向後者償還約5500萬（wàn）美元的債務。雙方在北（běi）美、歐洲、日本等（děng）地的合資企業也（yě）將徹底分家，並進行（háng）業務重組。

最波折的回購

最波折的回購（gòu）是成山集團買斷固（gù）鉑成山。固鉑（bó）與成山（shān）的合作有8年（nián）之久。2013年6月，印度阿波羅輪胎宣布將斥資25億美元收購固鉑輪胎，然而這一並購計劃公布後，在中國（guó）與美國工廠都遇到了阻礙（ài），其中固鉑成山工廠反應最激烈，數千名（míng）員工舉行了多次罷工，迫使阿（ā）波羅輪胎對固鉑輪胎的收購計（jì）劃正式宣告失敗。2014年11月，成山集團以2.85億美元的價格買斷固鉑輪胎在合資公（gōng）司中（zhōng）股權，並正（zhèng）式（shì）易幟為浦林成山（山東）輪（lún）胎有（yǒu）限公司（sī），從而為雙方持續一年之久的爭（zhēng）端畫上了句號。固鉑成山工廠是（shì）固鉑輪胎（tāi）在美國本土以外最大的製造基地，此役對於固鉑來說，是其在中國這一全球最大汽（qì）車市場上實現抱負的一次重大打擊。但（dàn）固鉑並不想放（fàng）棄中國（guó）市場，其在今年2月宣布收購青（qīng）島格銳達輪胎（tāi）公司。但對於成山集團來說，凸（tū）顯了中國輪胎對（duì）全球性並購交易的（de）影響力。浦林成山近期有260萬條（tiáo）全鋼胎項目將啟動。

最糾（jiū）結的“追求”

最（zuì）糾結的（de）資產變動是普利司通“追求”Pep Boys。普利司通2015年的並購目標主（zhǔ）要集中在（zài）終端零售商身上，但（dàn）其（qí）並（bìng）購進程顯然並不順利。在成（chéng）功（gōng）拿下斯洛伐（fá）克輪胎零售商A.R.S.公司多數股份後，普利司通收購美國大型汽車配件連鎖（suǒ）零售商Pep Boys的過程枝節橫生（shēng），進入“連（lián）續劇”模式。在雙方（fāng）達成約8.35億美元現金（jīn）收購協議（yì）後，出現了一位（wèi）攪（jiǎo）局者——美國億萬富翁卡爾·伊坎。Pep Boys隨即（jí）變卦，迫使普利司通不得不提高收（shōu）購報價，Pep Boys則表示回心（xīn）轉意（yì）。但最終的結果是卡爾·伊坎將交易價提升為10.3億美元，並以（yǐ）全（quán）現（xiàn）金（jīn）形式進行。普利司通則表示放棄競購，正（zhèng）式結束這場競價戰爭。

最時髦的（de）投（tóu）入

比（bǐ）較時髦的收購當屬米其林在電商模式的投入。米其（qí）林收緊實體工廠及經銷商投資，宣布關閉在英國、德國、意大利的輪胎生產和經銷企業（yè），削減（jiǎn）1600多個工作崗（gǎng）位，並且推遲印度工程機械（xiè）輪胎（tāi）項（xiàng）目進（jìn）展。但米（mǐ）其林在網絡銷售渠（qú）道建設方麵動作頻（pín）頻，投入（rù）巨大。2015年3月，米其林馳加正式推出O2O模式（shì）；4月，收購法國（guó）互聯網輪胎經銷（xiāo）商阿羅頻公司40%的股份；5月，耗資5000萬英鎊收購英國頂級輪胎銷售網站（zhàn）Blackcircles.com。接連收購網上銷售（shòu）渠道，表明米其林正在深耕輪胎電商戰略。未來，米其林馳加終端網絡與網上銷售磨合成功後，力量不容（róng）小覷。

最無奈的重組

最無奈的重組當屬（shǔ）山東東營地區的（de）三起收購。一是2015年初，德瑞（ruì）寶輪胎因資金鏈斷裂破產。6月（yuè），青島雙星與德（dé）瑞寶輪胎簽署協議（yì），雙星（xīng）工作人員（yuán）進駐德瑞寶，後者固定資產及輪胎（tāi）品牌歸雙星名下。二（èr）是今年初，青島雙星（xīng）與山東恒宇科技有限公司簽署戰略合（hé）作協議，共同投資組建青島星恒輪胎有限公司。近年來，青島雙星並（bìng）購談判和投資的消息不絕於耳，公司正（zhèng）在青島董家口（kǒu）建立現代化輪胎基地（dì），並（bìng）宣布在哈薩克斯坦投資建（jiàn）立海外（wài）輪胎工廠。一係列投資和收購使青島雙星的全球影響力大幅提高（gāo）。三是山東（dōng）恒豐輪胎收購沃森橡膠有限公司股權。這3起收購（gòu）都是由於被收購方資金問題等而被（bèi）迫無奈，收購是福是禍尚難預料。

最活躍的公司

近年收購最活躍（yuè）的公司當屬印（yìn）度阿波羅輪胎公（gōng）司。2014年阿波羅欲花費25億美元收購（gòu）固鉑輪胎，後因固鉑成山反對而擱淺。但阿波羅擴張的步伐一直不（bú）停。2014年9月份，該公（gōng）司決定斥資4.4億歐元在匈牙利（lì）建造一座新（xīn）工廠，並希望（wàng）在匈（xiōng）牙利市場能夠使本（běn）土化達到80%～90%；11月，阿波羅收購了德國最大輪胎經銷商之一Reifencom。目前阿波羅和北汽集團正在河北建立合資工廠，同時還計劃在印尼收購或建立輪胎廠。阿波羅公開表示要進入全球輪胎排名前10強，印度在其整體（tǐ）業務的占比降到50%以下。未（wèi）來數年還將再次尋求收購，實現跳躍式發展。

最專業的收購（gòu）

比較專業的收購當屬瑞典特瑞堡輪胎。該（gāi）公司近兩年圍繞工程胎收購和擴建，正處於快速的全球擴張中。2015年4月，公司與澳大利亞農用輪胎服務和經銷公司簽訂協議，對（duì）後者進行收購（gòu）；10月（yuè）份，對中國河北邢台工（gōng）廠啟動（dòng）擴建（jiàn）工程，該子午胎生產基（jī）地之前的年產（chǎn）能是（shì）9500噸，主要麵向亞洲市場；11月（yuè）中，與捷克CGS控股公司簽署協議，擬以（yǐ）現金109億瑞（ruì）典克朗收購後（hòu）者（zhě），並在2016年上半年完成；11月最後一天，特瑞堡（bǎo）集團收購巴西標準輪胎公司。係列收購後，特瑞堡輪（lún）胎（tāi）將（jiāng）成為全球最（zuì）大的工程胎專（zhuān）業廠家，在全（quán）球輪胎排名（míng）有望（wàng）從第50位擠入前30以內。